Test cu noul Rolls Royce Ghost 2010

Acesta se numeste Ghost precum renumitii sai predecesori insa pe piata intr-un moment cand situatia financiara a multor companii de automobile este indecisa.

Criza mondiala se resimtita de aproape toata lumea chiar daca unii se afla in Europa de Vest sau in SUA. Chiar si asa, exista de fiecare data o patura sociala care nu are probleme niciodata si acestia sunt identificati cel mai bine dupa masinile pe care le conduc.

Discutia incepe aici de la un nivel de 100.000 euro in sus. O medie pentru acesti posesori de masini este suma de 200.000 -250.000 euro fara TVA.

De ce un Little Rolls?

Britanicii de la Rolls Royce patronati de BMW au decis ca este momentul sa atace si aceasta nisa de posibili clienti. Modelul de baza actual al celor de la Rolls Royce este Phantom, o limuzina de top care are un pret de achizitie situat undeva in jurul valorii de 450.000 euro. Daca un client se chinuie putin cu preferintele pretul sare lejer granita de jumatate de milion de euro.

Concurenta Reala!

Modelel concurente direct pentru aceasta masina de mare clasa provin evident din Germania, respectiv Mercedes-ul clasa S in echipat cu motorul V12 si Audi-ul A8 W12. De scapat marele Seria 7 nu a scapat de acest Ghost deoarece ambele masini folosesc aceelasi motor V12 cu injectie directa. Pentru a intelege mai bine trebuie sa spunem ca aceste masini trebuie sa fie echipate cu cele mai puternice motoare si cele mai scumpe niveluri de echipare.

Cand se trage linie acesta pot ajunge sa coste lejer peste 160.000 euro, deci devenind o tinta seriosa pentru noul Ghost.

Motor

Sub imensa capota se a noului Rolls Royce Ghost se ascunde un motor V12 de 6.6 litri care dezvolta o putere maxima de 563 CP. Momentul motor nu este important deoarece cutia de viteze cu 8 rapoarte semnata ZF se descurca fara probleme cu acesta. Repriza de la 0-100 km/h este atinsa in doar 4.8 secunde, iar viteza maxima este limitata la 250 km/h.

Daca se scoate limitatorul viteza maxima ar putea sa depaseasca lejer granita celor 300 de km/h.

Interior

La acest capitol micutul Rolls vine sa concureze si sa invinga clar concurenta din clasa de lux precum Mercedes-ul Clasa S sau Audi-ul A8. Spatiul interior este mai bun atat pentru genunchi cat si pentru cap.

Accesul prin cele doua portiere care se deschid in sens invers este mult mai bun decat cel al unei masini normale.