rss

40 years of big Range Rover!

The Range Rover celebrates its 40th birthday on 17 June 2010.

40 years of big Range Rover!
The Range Rover was the world's first fully capable luxury 4x4

There have been three generations of Range Rover: the original (Classic) in 1970, second-generation (P38a) in 1994 and third-generation (L322) in 2001

Second model line – Range Rover Sport – launched in 2005 became Land Rover's biggest selling vehicle worldwide in 2007

Third model line to be revealed at Paris Motor Show 2010

Gaydon, Warwickshire, 1 June 2010 - The Range Rover will celebrate its 40th birthday on 17 June, 2010. One of the most significant vehicles in the history of motoring, the Range Rover was the world's first vehicle as good on-road as off-road. It was the first fully capable luxury 4x4 and was a milestone in the development of the SUV (Sport Utility Vehicle).

�=
��infimum supremum
�n#�RO�c� .Dacia Logan Black Line 2010Constructorul roman de automobile Dacia a prezentat in premiera europeana prima serie speciala a gamei Logan. Aceasta se numeste Logan Black Line si reprezinta o serie limitata de modele Logan si Sandero care urmeaza sa fie comercializare doar pentru clientii din Franta.

Mai mult aceasta serie limitata reprezinta un nivel de echipare de sine care ofera mai multe echipamente daca ar putea sa fie comparat cu un Logan Laureate.


Pretul unui Logan MCV Black Line este de 13.500 euro cu toate taxele incluse.

Toate modelele Logan Black Line beneficiaza de o singura culoare a caroserieie, respectiv negru briliant.
�G�R�KAlAutolatest�������3
� �EN�f�)��G�RѫALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/SPoYnetCgLk&hl=en_GB&fs=1&�R�����3
����7 �z�RO�f�*(Mazda 6 facelift 2010/imagini in premiera, date tehniceAceasta versiune noua si imbunataţita dezvolta punctele forte ale predecesorului sau, cum ar fi placerea de a conduce, eficienţa consumului de combustibil si rafinamentul interiorului, crescând totodata si performanţele de siguranţa Mazda6 facelift integreaza noua grila frontala a gamei, alaturi de faruri frontale si posterioare redesenate, pentru a accentua sportivitatea si identitatea premium.

Pentru noul model vor fi disponibile 6 motorizari, incluzând noul propulsor de 2.0 litri DISI pe benzina, care este mai economic si produce mai puţine emisii decât motorul de 2.0 litri, pe care il inlocuieste.

Transmisia automata in 5 trepte a fost adaptata special pentru noul motor pe benzina, oferind o combinaţie optima intre accelerare si consumul de combustibil.

Versiunile imbunataţite ale motoarelor Mazda MZR 1.8 si 2.5 litri completeaza linia pe benzina, in timp ce motorizarea Mazda MZR-CD 2.2 litri, turbo diesel este disponibila in 3 trepte de putere – de la 129 CP la 180 CP toate variante sportive, cu eficienţa imbunataţita a consumului si emisii scazute de CO2.
De asemenea, Mazda6 facelift prezinta un sasiu imbunataţit si elemente noi de siguranţa.

Faruri adaptive si sistemul de asistenţa la urcare.

Mazda6 facelift devine astfel una dintre cele mai sigure si mai usoare de condus automobile din clasa sa.

�G�RѫALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/SPoYnetCgLk&hl=en_GB&fs=1&�R�����3
(���EN�i���G�R��ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/64BDl3Z8Tss&hl=en_US&fs=1&�������3
��{+0�{�RO�i�Totul despre noul Volkswagen CrossPolo 2010Volkswagen a prezentat primele imagini si informatii ale lui CrossPolo inainte de debutul de la Salonul Auto de la Geneva. Modelul debuteaza alaturi de fratele sau mai performant, Polo GTI.

Volkswagen a prezentat primele imagini si informatii ale lui CrossPolo inainte de debutul de la Salonul Auto de la Geneva. Modelul va debuta la salonul auto elvetian alaturi de noul Polo GTI si are un design interesant si o garda la sol marita cu 15 milimetri.

Pe langa asta, Volkswagen ofera o paleta larga de culori pentru noul CrossPolo.
Gama de motorizari a lui Volkswagen Crosspolo ofera intre 70 si 105 CP, trei unitati fiind alimentate cu benzina, iar trei unitati diesel. Versiunea entry-level are o cilindree de 1.2 litri, urmata de o unitate de 1.4 litri si 85 CP, in timp ce varful gamei pe benzina este un 1.2 TSI de 105 CP.

Propulsoarele diesel beneficiaza de tehnologia commonrail si au o cilindree de 1.6 litri, acestea oferind 75, 90 si 105 CP. Dintre cele sase motoare, doar trei pot fi echipate cu o cutie de viteze DSG cu dublu ambreiaj si sase trepte, la fel ca unitatea care echipeaza noul VW Polo GTI.

Design-ul lui CrossPolo pastreaza acelasi stil cu care ne-a obisnuit aceasta versiune a popularei subcompacte de la Volkswagen si il aplica noului design al lui Walter da Silva. Noul CrossPolo este oferit in sase nuante de caroserie exclusive, iar aspectul dur al acesuti model este reflectat de partile inferioare ale barelor de protectie, care sunt imbracate in plastic dur, vopsit in negru. Interiorul lui Volkswagen Polo aduce materiale noi si patru nuante de culoare disponibile.

Volkswagen CrossPolo va fi lansat in Europa inceputul lunii martie, odata cu debutul de la Salonul Auto de la Geneva. Livrarile in Germania incep in decursul lunii mai, dupa care modelul va fi lansat si pe celelalte piete din Europa.

�G�R��ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/64BDl3Z8Tss&hl=en_US&fs=1&�������3
8��EN�l ��G�R�VALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/yHT9xd2xatA&hl=en_GB&fs=1&������3
R���&@�z�RO�l ��A intrat Renault Kolos la apa in 2010!Renault este considerat de majoritatea clientilor de masini de clasa medie din Europa drept un constructor de automobile ieftine, economice si destul de fiabile.Aceasta imagine de marca a permis francezilor sa dezvolte o gama de masini din segmentele mici extrem de atragatoare si extrem de economice.

Chiar si asa Renault se confrunta in aceasta perioada cu unul dintre cele mai mare esecuri din industria auto, respectiv modelul SUV koleos!

Acesta se bazeaza tehnic pe Nissan-ul x-Trail insa are o mare problema si anume cea a pretului de achizitie .

Un Koleos echipat cu motorul diesel de doi litri si 175 CP costa aproximativ 30.000 euro cu toate taxele incluse. Acest detaliu face ca vazarile masinii sa se situeze la un nivel de avarie pe toate pietele din Europa.

In Germania Koleos a primit recent un discount de 2.000 euro pentru versiunea pe benzina de 2.5 litri si 170 CP. Acum acest model costa pentru clientii din Germania 23.900 euro, aproximativ exact cat cer coreeni pe modele precum Hyundai Santa Fe diesel de 200 CP, sau Kia pe noul Sorento 2.2 CRDI an de fabricatie 2010.

In Romania un Koleos diesel de 175 CP costa peste 27.000 euro cu TVA inclus.

De fapt discount-ul oferit de Renault pentru acest Koleos este de 1.000 euro.
�G�R�VALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/yHT9xd2xatA&hl=en_GB&fs=1&������
�xA��H�RO�`I�Fiat a lansat o versiune de lux a modelul 500/ fiat 500 sassicaiaConstructorul italian Fiat a prezentat in premiera mondiala cea mai luxoasa versiune a modelului de clasa mica Fiat 500.Acesta se numeste 500 Sassicaia si beneficiaza de cea mai completa echipare standard.

Aceast nivel de echipare include o instalatie de aer conditionat automata cat si de alte echipamenete precum tapiteria de piele speciala cat si o insertie de lemn masiv pe plansa de bord.

Mai mult decat atat acest model in versiunea Cabrio reprezinta in acest moment drept cel mai luxos automobil de clasa mica din lume, unul mai bine realizat chiar si decat britanicul Mini.

Pentru a intege mai bine vezi imaginile de mai jos.���P��EN�dLx&��3
X�Q�EN�o�0��G�S.
AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/_Zpu-5qRSRA&hl=en_GB&fs=1&�ڀ����3

�xA`�{�RO�o�1Fiat a lansat o versiune de lux a modelul 500/ fiat 500 sassicaiaConstructorul italian Fiat a prezentat in premiera mondiala cea mai luxoasa versiune a modelului de clasa mica Fiat 500.Acesta se numeste 500 Sassicaia si beneficiaza de cea mai completa echipare standard.

Aceast nivel de echipare include o instalatie de aer conditionat automata cat si de alte echipamenete precum tapiteria de piele speciala cat si o insertie de lemn masiv pe plansa de bord.

Mai mult decat atat acest model in versiunea Cabrio reprezinta in acest moment drept cel mai luxos automobil de clasa mica din lume, unul mai bine realizat chiar si decat britanicul Mini.

Pentru a intege mai bine vezi imaginile de mai jos.�G�S.
AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/_Zpu-5qRSRA&hl=en_GB&fs=1&�ڀ����3
h���EN�r ��G�SDALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/oG0ptNGN6QA&hl=en_GB&fs=1&�������
�np��ROBz�#TDacia Logan Black Line 2010dacia-logan-black-line-2010Constructorul roman de automobile Dacia a prezentat in premiera europeana prima serie speciala a gamei Logan. Aceasta se numeste Logan Black Line si reprezinta o serie limitata de modele Logan si Sandero care urmeaza sa fie comercializare doar pentru clientii din Franta.

Mai mult aceasta serie limitata reprezinta un nivel de echipare de sine care ofera mai multe echipamente daca ar putea sa fie comparat cu un Logan Laureate.


Pretul unui Logan MCV Black Line este de 13.500 euro cu toate taxele incluse.

Toate modelele Logan Black Line beneficiaza de o singura culoare a caroserieie, respectiv negru briliant.
�G�R�KAlAutolatest�������3
x��ENB{Hi�G�RѫALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/SPoYnetCgLk&hl=en_GB&fs=1&�R�����3
����67�{�ROB}�mMazda 6 facelift 2010/imagini in premiera, date tehnicemazda-6-facelift-2010-imagini-in-premiera-date-tehniceAceasta versiune noua si imbunataţita dezvolta punctele forte ale predecesorului sau, cum ar fi placerea de a conduce, eficienţa consumului de combustibil si rafinamentul interiorului, crescând totodata si performanţele de siguranţa Mazda6 facelift integreaza noua grila frontala a gamei, alaturi de faruri frontale si posterioare redesenate, pentru a accentua sportivitatea si identitatea premium.

Pentru noul model vor fi disponibile 6 motorizari, incluzând noul propulsor de 2.0 litri DISI pe benzina, care este mai economic si produce mai puţine emisii decât motorul de 2.0 litri, pe care il inlocuieste.

Transmisia automata in 5 trepte a fost adaptata special pentru noul motor pe benzina, oferind o combinaţie optima intre accelerare si consumul de combustibil.

Versiunile imbunataţite ale motoarelor Mazda MZR 1.8 si 2.5 litri completeaza linia pe benzina, in timp ce motorizarea Mazda MZR-CD 2.2 litri, turbo diesel este disponibila in 3 trepte de putere – de la 129 CP la 180 CP toate variante sportive, cu eficienţa imbunataţita a consumului si emisii scazute de CO2.
De asemenea, Mazda6 facelift prezinta un sasiu imbunataţit si elemente noi de siguranţa.

Faruri adaptive si sistemul de asistenţa la urcare.

Mazda6 facelift devine astfel una dintre cele mai sigure si mai usoare de condus automobile din clasa sa.

�G�RѫALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/SPoYnetCgLk&hl=en_GB&fs=1&�R�����3
���ENB~�#h�G�R��ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/64BDl3Z8Tss&hl=en_US&fs=1&�������3
��{++��ROB �#Totul despre noul Volkswagen CrossPolo 2010totul-despre-noul-volkswagen-crosspolo-2010Volkswagen a prezentat primele imagini si informatii ale lui CrossPolo inainte de debutul de la Salonul Auto de la Geneva. Modelul debuteaza alaturi de fratele sau mai performant, Polo GTI.

Volkswagen a prezentat primele imagini si informatii ale lui CrossPolo inainte de debutul de la Salonul Auto de la Geneva. Modelul va debuta la salonul auto elvetian alaturi de noul Polo GTI si are un design interesant si o garda la sol marita cu 15 milimetri.

Pe langa asta, Volkswagen ofera o paleta larga de culori pentru noul CrossPolo.
Gama de motorizari a lui Volkswagen Crosspolo ofera intre 70 si 105 CP, trei unitati fiind alimentate cu benzina, iar trei unitati diesel. Versiunea entry-level are o cilindree de 1.2 litri, urmata de o unitate de 1.4 litri si 85 CP, in timp ce varful gamei pe benzina este un 1.2 TSI de 105 CP.

Propulsoarele diesel beneficiaza de tehnologia commonrail si au o cilindree de 1.6 litri, acestea oferind 75, 90 si 105 CP. Dintre cele sase motoare, doar trei pot fi echipate cu o cutie de viteze DSG cu dublu ambreiaj si sase trepte, la fel ca unitatea care echipeaza noul VW Polo GTI.

Design-ul lui CrossPolo pastreaza acelasi stil cu care ne-a obisnuit aceasta versiune a popularei subcompacte de la Volkswagen si il aplica noului design al lui Walter da Silva. Noul CrossPolo este oferit in sase nuante de caroserie exclusive, iar aspectul dur al acesuti model este reflectat de partile inferioare ale barelor de protectie, care sunt imbracate in plastic dur, vopsit in negru. Interiorul lui Volkswagen Polo aduce materiale noi si patru nuante de culoare disponibile.

Volkswagen CrossPolo va fi lansat in Europa inceputul lunii martie, odata cu debutul de la Salonul Auto de la Geneva. Livrarile in Germania incep in decursul lunii mai, dupa care modelul va fi lansat si pe celelalte piete din Europa.

�G�R��ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/64BDl3Z8Tss&hl=en_US&fs=1&�������3
���ENB"'�G�R�VALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/yHT9xd2xatA&hl=en_GB&fs=1&������3
R���&&���ROB%�CA intrat Renault Kolos la apa in 2010!a-intrat-renault-kolos-la-apa-in-2010-Renault este considerat de majoritatea clientilor de masini de clasa medie din Europa drept un constructor de automobile ieftine, economice si destul de fiabile.Aceasta imagine de marca a permis francezilor sa dezvolte o gama de masini din segmentele mici extrem de atragatoare si extrem de economice.

Chiar si asa Renault se confrunta in aceasta perioada cu unul dintre cele mai mare esecuri din industria auto, respectiv modelul SUV koleos!

Acesta se bazeaza tehnic pe Nissan-ul x-Trail insa are o mare problema si anume cea a pretului de achizitie .

Un Koleos echipat cu motorul diesel de doi litri si 175 CP costa aproximativ 30.000 euro cu toate taxele incluse. Acest detaliu face ca vazarile masinii sa se situeze la un nivel de avarie pe toate pietele din Europa.

In Germania Koleos a primit recent un discount de 2.000 euro pentru versiunea pe benzina de 2.5 litri si 170 CP. Acum acest model costa pentru clientii din Germania 23.900 euro, aproximativ exact cat cer coreeni pe modele precum Hyundai Santa Fe diesel de 200 CP, sau Kia pe noul Sorento 2.2 CRDI an de fabricatie 2010.

In Romania un Koleos diesel de 175 CP costa peste 27.000 euro cu TVA inclus.

De fapt discount-ul oferit de Renault pentru acest Koleos este de 1.000 euro.
�G�R�VALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/yHT9xd2xatA&hl=en_GB&fs=1&������3
���ENB'���G�S.
AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/_Zpu-5qRSRA&hl=en_GB&fs=1&�ڀ����3

�x@A���ROB*K @Fiat a lansat o versiune de lux a modelul 500/ fiat 500 sassicaiafiat-a-lansat-o-versiune-de-lux-a-modelul-500-fiat-500-sassicaiaConstructorul italian Fiat a prezentat in premiera mondiala cea mai luxoasa versiune a modelului de clasa mica Fiat 500.Acesta se numeste 500 Sassicaia si beneficiaza de cea mai completa echipare standard.

Aceast nivel de echipare include o instalatie de aer conditionat automata cat si de alte echipamenete precum tapiteria de piele speciala cat si o insertie de lemn masiv pe plansa de bord.

Mai mult decat atat acest model in versiunea Cabrio reprezinta in acest moment drept cel mai luxos automobil de clasa mica din lume, unul mai bine realizat chiar si decat britanicul Mini.

Pentru a intege mai bine vezi imaginile de mai jos.�G�S.
AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/_Zpu-5qRSRA&hl=en_GB&fs=1&�ڀ����3
��Q�ENB,�*/�G�SDALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/oG0ptNGN6QA&hl=en_GB&fs=1&�������p*)c�=*�>�:l�����>�:E�?݀
?j�(infimum supremum3
F�sUY��ROB/
@�Kia a lansat noul model Optima 2011/date tehnice, performante, consum, pret, totul desprekia-a-lansat-noul-model-optima-2011-date-tehnice-performante-consum-pret-totul-despreCoreeni de la Kia Motors USA au lansat cu ocazia Salonului International de la New York noul sau model Optima 2011.Acesta este de fapt o versiune imbnatatita a noului Hyundai Sonata 2010.

Fata de modelul Hyundai noua Optima vine sa completeze o gama de modele premiul cu accente serioase de sportivitate.

Noua masina beneficiaza in premiera de un motor pe benzina de 2.4 litri care dezvolta o putere maxima de 200 CP.

Acest motor este aspirat si beneficiaza de o distributie pe lant.

Versiunea de top supraalimentat este echipata cu un motor pe benzina de doi litri care dezvolta o putere maxima de 275 CP.

Tot noua este si transmisia automata cu 6 rapoarte de ultima generatie.
�G�SDALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/oG0ptNGN6QA&hl=en_GB&fs=1&�������333
����NT��ENB2 �iWhat is a xenon headlight? How it works? Endurance, costs, performance, vs h7, vs h9what-is-a-xenon-headlight-how-it-works-endurance-costs-performance-vs-h7-vs-h9Xenon light is based on the gas discharge principle , where an arc of light is created between two electrodes in a glass tube filled with metal salts and inert gases.Two to three times more light for half of the energy consumption. Doubling or trebling of the headlamp luminance enabling smaller or more variable headlamp designs.

Low levels of infra-red and ultra-violet. The start-up voltage of up to 28,000 V is supplied by an electronic ballast module fitted on the headlamp housings.

Bi-xenon headlamps are a xenon headlamp which uses a single xenon lamp to produce both the high beam and the low beam. The full light beam is used to produce the high beam, while the low beam is produced by moving a shutter between the bulb and the lens, thus blocking off a portion of the light

The bi-xenon headlamp also incorporates dynamic range adjustment, which automatically varies the pitch of the headlamps in accordance with the movements of the body. This system also compensates for brake dive and squat.

The system has also advantages like an enhanced road safety and drivers comfort, a lifetime 5 to 6 time superior to conventional halogen headlamps and an efficient cleaning system.

The 10 Most Frequently Asked Questions About Gas Discharge Lighting
1. What is Xenon Light?

The xenon bulb is a micro discharge bulb filled with a mixture of noble gases including Xenon. The bulb has no filament as is the case with a halogen lamp. The light is created by striking and arc between 2 electrodes. The xenon lamp needs a starter for quick ignition and an electronic ballast to function properly.

2. What are the advantages of Xenon Light?
The xenon lamp produces 2 to 3 times as much light as a halogen lamp whilst only consuming half of the power. Therefore the driver can see more clearly and the car is more economical to run. The light produced by the Xenon bulb is the same as daylight. Research has shown that this enhances driver concentration and thus safety.

The life expectancy of the xenon lamp is that of the life of the car and only needs replacing in exceptional cases.

3. Why was Xenon Light developed?

The car over the last decade has been made safer and more comfortable with the introduction of such technologies as ABS, Airbags and Air-conditioning. However 60% of all accidents take place in the dark. Therefore vehicle lighting plays a very big role in road safety. It is a fact that a 60 year old requires 10-11 times the amount of light to perform the same functions as a 20 years old. With the increase in the average age of the population more light is required to drive safely.

4. What is meant by active safety measures?

Better lighting leads to earlier and improved recognition of objects, cyclists, pedestrians and potential hazards ahead. it is also vital that you get as much notice as possible of traffic signs and road markings to be able to react in good time. Therefore better lighting delivers an active contribution to road safety and driver comfort and can save lives.

5. Can't we improve halogen lamps?

The limits of the halogen technology was reached with the introduction of the PREMIUM lamp. This lamp offer 30% more light on the road ahead compared to a standard lamp. The only way for further improvements was via a new technology. The gas discharge lamp proved the answer.

6. Why does a Xenon bulb produce blue light?

The light produced by a xenon bulb is not in fact BLUE but WHITE falling well within the International specification for white light. The light only appears blue compared to the warmer yellowier light produced by halogen lamps. It clearly appears when compared to daylight.

7. Why can a xenon lamp produce the same colour as halogen?

Technically speaking it could and it is possible to adapt the light colour produced. However, this would lead to substantial loss of intensity, thereby canceling out the particular advantages gained. i.e. Increased driver concentration and reflection of the road marking etc of white light.

8. Doesn't the use of Xenon lamps cause more irritation amongst other drivers?

The International regulations governing light distribution and intensity on the road are very strict. Xenon light falls well within these standards. Technically speaking , xenon lighting is less irritating than halogen lamps. This is because the light darkness transition border are much more clearly defined. Less light is reflected into the eyes of oncoming drivers.

The increased light output is used to give more homogeneous light distribution and to improve the illumination of the verges. The above are only achieved if the following 3 International regulation conditions are met.


9. Why is it that Xenon light someimes causes irritation to oncoming drivers?

In normal conditions drivers look straight ahead. Due however to the conspicuous colour of the new technology drivers are more inclined to look into other cars headlights.

10. Why is xenon light so expensive?

Xenon lighting is not just merely the question of a new type of lamp but a whole system consisting of :

-A highly complex and hi-tech lamp, manufactured to the very highest standards of precision

-An electronic ballast and starter. The manufacture of the electronic ballast in particular requires very very complex technology.

-Automatic leveling and cleaning systems
�G�bC�AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/19C1uaAYQKk&hl=en_GB&fs=1&http://www.youtube.com/v/Svl-D9eyoac&hl=en_GB&fs=1&http://www.youtube.com/v/tQ5fDSwXFsw&hl=en_GB&fs=1&�׀����333
z�ǀ^e ��ROB5�'�Ce sunt farurile cu Xenon? Cum functioneaza? Performanta, bataie, raza, intensitate, pret, rezistentace-sunt-farurile-cu-xenon-cum-functioneaza-performanta-bataie-raza-intensitate-pret-rezistentaFarurile cu xenon se bazeaza pe principiul descarcarii gazoase, unde o unda se lumina este creata intre doi electrozi situati intr-un tub de sticla umplut cu saruri metalice so gaz in foarma inerta. Aceasta tehnologie permite cresterea cu lujminozitatii de trei ori in comparatie cu becurile cu halogen.

Farurile cu xenon permit un consum de energie de doua ori mai mic decat cele cu halogen, iar dimensiunile mai mici permit construirea de blocuri optice mai puternice si complexe.

De asemenea xenonul emite mai putine radiatii infra rosii si ultra violete.

Odata cu dezvoltarea noii tehnologii a aparut si sistemul Bi Xenon. Cand se activeaza sistemul aproximativ 28.000 V sunt introdusi dintr-un modul electronic situat in partea posterioara a blocurilor optice.

Farurile bi xenon folosesc o singura lampa cu xenon care produce atat faza de intalnire cat si faza de drum. Fascicolul lumonos al fazei mari produce o luminozitate mare in timp ce faza scurta este produsa de catre un element mobil situat intre proiectorul xenon si lentile, acesta blocand si diminuand intensitatea descarcarii optice.

De asemenea proiectoarele bi-xenon folosesc si un regulator de distanta care mareste si micsoreaza intensitatea farurilor in concordanta cu miscare caroseriei. Acest sistem reactioneaza si cand se franeaza brusc si caroseria se inclina.

Sistemul are si beneficii notabile precum asigurarea unei sigurante rutiere superioare, cresterea raportului de fiabilitate a proiectorului xenon fata de cel cu halogen si nu in ultimul rand o curatare foarte eficienta a blocului optic.
�G�bC�AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/19C1uaAYQKk&hl=en_GB&fs=1&http://www.youtube.com/v/Svl-D9eyoac&hl=en_GB&fs=1&http://www.youtube.com/v/tQ5fDSwXFsw&hl=en_GB&fs=1&�׀����3*���KP(��ENB8 �
�Weissach axle suspension. How it works , how is made, what car uses, performanceweissach-axle-suspension-how-it-works-how-is-made-what-car-uses-performanceIn the mid-70s, Porsche developed this unique rear suspension for its front engine sport car 928. Basically it is a variant of semi-trailing arm suspension. In any suspensions, the pivot joints must be inserted with rubber bushing to absorb noise and vibration.

For conventional semi-trailing arm suspension, whenever under braking, the momentum of the car body tries to pull the car "away" from the rear suspension. Due to the elasticity of the rubber bushing, the rear wheel will toe-out and as a result, the car will oversteer.

At Porsche 928 the rear suspension is similar to the front, a simple lateral link with a wide lower steel wishbone. But the short link through the forward end of the lower radius arm is attached to the vehicle's body.

This device was called the “Weissach Axle”' to mark the achievement of the Weissach Research and Development Center.

This type of configuration designed to eliminate this oversteer.

By splitting one trailing link into two pieces, with a pivot joint added between them, the oversteer under braking can be elinimated or even introduce some understeer. This help stabilizing the cornering motion. Some people call it as "passive rear-wheel steering".

A similar, but simpler concept to the Weissach axle is seen in the rear suspension of the second generation Mazda RX-7.

Instead of an extra link, a special bushing is used in the same position in the lower control arm to perform a similar function.
�G�bGEALAutolatest & AZhttp://www.youtube.com/v/4kDBnMeGzbM&hl=en_GB&fs=1&�{�����3ׄ��07�ROB;��Suspensia Weissach. Porsche 928suspensia-weissach-porsche-928In anii 70 constructorul de automobile sportive Porsche a dezvoltat pentru modelul 928 o suspensie total diferita fata de cele utilizate de concurenta.Aceasta este in principiu o suspensie cu brat tras insa elementul care o face sa fie unica este o imbracaminte de cauciuc care are menirea de a elimina din zgomotele produse de trenul de rulare si de asemenea o reducere a vibratiilor transmise caroseriei.

La automobilele cu suspensie normala atunci cand se franeaza greutatea amsinii face ca manevrabilitatea sa aibe de suferit si anume prin dezechilibrarea puntii spate.

Datorita intraducerii elementelor din cauciuc puntea spate urmeaza traseul ideal.

La modelul Porsche 928 puntea spate este asemanatoare cu cea din fata respectiv o traversa laterala cu o greutate mica.

Aceasta este legata de caroserie si poarte numele de suspesnie Weissach denumire data de catre Centrul de Dezvoltare Weissach unde aceasta a fost conceputa.

Acest tip de suspensie are menirea principala de a elimina supravirarea masinii in virajele luate cu viteze superioare.
Prin introducerea bratului suspensisie din doua parti distincte, la limita, masina are un comportament subvirator.

Suspesnia Weissach mai poarta si denumirea de punte directoare pasiva.

Un concept relaiv asemanator se intalneste si la modleul sport Mazada RX-7 insa intr-o configuratie mult mai simplista.
�G�bGEALAutolatest & AZhttp://www.youtube.com/v/4kDBnMeGzbM&hl=en_GB&fs=1&�{�����3
 ���&&8��ENB>D�All to know about Volkswagen W8 engineall-to-know-about-volkswagen-w8-engineTo build and sell sedans with powerful and cheap engines, Volkswagen build the W8 engine that is a small brother of the big and rafined W12. However, W8 does not have the balance at the same level like the big W12, but has 5 main bearings and 4 crank throws like a conventional V8. It should have balanced as well as any conventional V8s, but space reason doesn’t allow.

Because W8 is far shorter than conventional V8s, its crank throws are machined extremely thin and have no space for adding large counter balances.

As a result, it employs the flat-plane configuration. Therefore W8 does not generate noise like conventional V8s.

On the other hand, being a mass production sedan engine, W8 would have actually generated more vibration than the high performance V8s from Ferrari, Lotus and TVR, because of the narrow-angle configuration does not allow bores too large, otherwise combustion chambers in adjacent banks would have been overlapped.

Moreover, a sedan engine requires to generate a health amount of torque and the solution for the Passat’s 4.0 W8 is that it has a stroke measuring 90.2mm, longer than the bore of 84mm.

Another problem of this engine is the fact that it has heavier pistons while Ferrari uses lightweight forged pistons and titanium connecting rods.

To sports car V8s, a bit vibration means nothing but o the sedan-use W8, the only choice is to add twin-balancer shaft like many inline-4 engines.
�G�bK�AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/W9YfACXxdhg&hl=en_GB&fs=1&�-�����3
׆��\b@��ROBA�'
Chiar si asa acest motor ar trebui sa fie la fel de echilibrat precum un V8 normal insa din cauza spatiului acest motor nu atinge perfromantele unui V8.

Deoarece spatiul dintre cilindri este foarte mic, axul motor si componentele aflate in miscare sunt construite foarte subtiri, iar montarea de contragreuati pe axul motor nu a fost permisa din considerente de spatiu.

Rezultatul este acela ca axul motor este de tipul cu manetoane aranjate liniar.

Acest motor nu are un sunet specific V8-urilor cu ax motor cu manetoane aranjate incrucisat echipat si cu, contragreutati.

Dezavantajul motorului W8 este acela ca acest motor a fost construit in masa, iar in comparatie cu motorele cu axe motoare cu maentoane aranjate liniar (Ferrari, Lotus si TVR), genereaza mult mai multe vibratii decat cele intalnite pe masinile sport.

Acest fapt se datoreaza unghiului mai mic dintre cilindri, inginerii ne putand aleza destul cilindri pentru a elimina din vibratiile produse.

Mai mult acest motor este montat pe o berlina si trebuie sa genereza un moment motor mai mare la o turatie mai mica si solutia intalnita pe modleul Passat 4.0 W8 este aceea ca pistoanele au o cursa de 90.2 mm, mai mare decat alezajul lor de 84 mm.

O alta problema este aceea ca motorul W8 are pistoanele mult mai grele in comparatie cu un motor V8 de la Ferrari care foloseste pistoane alezate si usoare si biele fabricate din titaniu.

Pentru a contracara aceasta problema a vibratiilor ( nu asa de importanta la o masina sport), motorul W8 are doi arbori de echilibrare precum motorele cu patru cilindri in linie.
�G�bK�AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/W9YfACXxdhg&hl=en_GB&fs=1&�-�����3
H��ENBC�)��G�b_�AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/T_-9U3XjObk&hl=en_GB&fs=1&�ʀ����p#cq�,R>�:�����?�>E�=�8B�=|�(infimum supremum3
?�`,,|�ROBFF%�Oficial-Imagini noi cu Mazda 6 facelift 2010oficial-imagini-noi-cu-mazda-6-facelift-2010Mazda a operat in aceasta perioada cateva modificari de detaliu berlinei de clasa medie Mazda 6.Acum, aceasta are in premiera o noua linie a design-ului care utilizeaza multe din detaliile intalnite si la fratiorul sau mai mare CX7 facelift.

Cele mai importante modificari se pot observa acum la capitolul tehnica unde Mazda a inlocuit vechiul motor de doi litri pe benzina care dezvolta o putere maxima de 147 CP cu unul DISI care dezvolta o putere de 155 CP.

In afara de acesta Mazda mai are in gama un 1.8 litri de 170 CP si un 2.5 litri de peste 200 CP.

Fanii diesel pot achizitiona un diesel 2.2 litri CRTD cu puteri maxime cuprinse intre 129 si 180 CP.
�G�b_�AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/T_-9U3XjObk&hl=en_GB&fs=1&�ʀ����3
��ENBH�!.�G�bc/AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/IyLUWA3Fp3s&hl=en_GB&fs=1&�������3
��U34 ��ROBK�(�Dacia a depasit ca vanzari Volkswagen, Ford si Opel!dacia-a-depasit-ca-vanzari-volkswagen-ford-si-opel-Marca nationala Dacia a reusit anul acesta o performanta de top in tara lui Voltaire.Acum, vanzarile Dacia se situeaza cu mult mai bine decat cele din aceeasi perioada a anului trecut.

Mai mult decat atat, Dacia a reusit sa depaseasca ca volum marci de renume precum Volkswagen, Opel, Ford sau Toyota.

De la inceputul anului vanzarile Dacia au depasit pragul psihologic de 16.000 de unitati, fapt care reaminteste din nou cat de gresita a fost mentalitatea celor de la Renault de a aduce masinile Dacia in Franta cu o intarziere de cativa ani.

Conform unor surse daca modelul Logan era comercializat din anul 2005 marca Dacia era clasata mult mai bine decat este acum pe piata auto din Franta.

Cesterea totala a marcii romanesti pe piata auto din Hexagon a fost de 27.6%.
�G�bc/AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/IyLUWA3Fp3s&hl=en_GB&fs=1&�������3
(��ENBM�i�G�b�]AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/zmlylXIMr_o&hl=en_GB&fs=1&�
�����3
f�W??0��ROBPL>PREMIERA-Iata primele imagini cu noul Ford Mondeo facelift 2010premiera-iata-primele-imagini-cu-noul-ford-mondeo-facelift-2010Ford testeaza de ceva vreme o versiunea imbunatatita a modelului de clasa medie Mondeo.De fapt acest automobil nou este in realitate un facelift pronuntat al masinii de succes construite de Ford in Belgia.

Cele mai importante schimbari sunt sesizate la capitolul design exterior unde modelul facelift a primit un nou set de pozitii care se bazeaza pe tehnologia LED.

Acest lucru nu este o noutate in industria auto insa cel mai surprinzator lucru este acela ca aceasta pozitie noua este montata in spoilerul si seamana extrem de mult cu cea devoltata de germanii de la Audi.

Tehnic noul Mondeo beneficiaza in premiera de o motorizare noua pe benzina care utilizeaza tehnologia EcoBoost.

Aceasta va avea o cilindree de 1.6 litri si ar putea sa dezvolte o putere maxima de 180 CP.

Diesel-ul TDCi de 2 doi litri are acum o putere maxima de 165 CP.

Cel de 2.2 litri ar putea sa atinga conform unor surse pragul celor 200 de CP si 400 Nm.
�G�b�]AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/zmlylXIMr_o&hl=en_GB&fs=1&�
�����3
8��ENBR �"�G�q�aALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/8LA-2G326Ls&hl=en_GB&fs=1&� I�����3
�=""@�ROBU"�-�Premiera-Iata noul BMW M5 F10 2010premiera-iata-noul-bmw-m5-f10-2010BMW a lansat in premiera mondiala primele imagini cu noul M5.Aceste imagini sunt prezentate in premiera nationala de Autolatest.

Pentru cei care sunt familiarizati cu masinile super sport M trebuie sa spunem ca aceasta noua generatie de BMW M5 va avea o motorizare V8 bi-turbo.

Acest lucru inseamna ca fanii motoarelor aspirate BMW ar putea sa fie dezamagiti insa aceasta cale a fost aleasa de BMW pentru a concura cu succes modelele concurente precum Mercedes E65 AMG sau viitorul Audi RS6.

Despre pret nu putem sa vorbim deoarece acesta este inca tinut secret.
�G�q�aALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/8LA-2G326Ls&hl=en_GB&fs=1&� I�����3
*�x22H��ENBX$�,ZNeuer Fiat Multipla auf Chrysler-Plattform ab 2012neuer-fiat-multipla-auf-chrysler-plattform-ab-2012
Bereits seit 1999 läuft der Fiat Multipla im Fiat-Modellprogramm. 2012 soll endlich eine komplette Neuauflage folgen. Die Plattform wird aus dem neuen Konzernverbund mit Chrysler vom Dodge Journey kommen. Unser Zeichner Mark Stehrenberger hat den Multipla-Nachfolger bereits skizziert.
Der neue Multipla soll Lifestyle-Kunden ansprechen.

Revolutionär und entsprechend polarisierend fiel aber auch das Design des Fiat Multipla aus. Ein Absatz unter der Windschutzscheibe in dem die Fernlichtscheinwerfer hausten, kennzeichnete die Frontansicht des Italieners.

Mit dem Facelift 2004 entfiel dieses charakteristische Merkmal und der Multipla legte konventionellere Linien auf. 2007 verschwand der Sechssitzer aus dem deutschen Modellprogramm, in Italien wird der Multipla aber weiterhin angeboten.

Für 2012 ist nun eine komplette Neuauflage des Multipla vorgesehen. dabei will Fiat Synergien mit dem neuen Konzernbruder Chrysler nutzen. Da im eigenen Haus keine moderne, passende Plattform verfügbar war, soll der neue Fiat Multipla auf der Plattform des Dodge Journey aufbauen und dabei gleich die dort verbauten VW-Turbodiesel-Aggregate übernehmen.

Beim Design wird der Multipla den gefälligen Linien treu bleiben, soll er doch künftig vermehrt Lifestyle-Kunden ansprechen. Um deren Freizeitbedürfnissen gerecht zu werden, sollen sich die hinteren Sitze leicht herausnehmen lassen und so reichlich Stauraum schaffen.
�G����ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/JR7ZFbbmxGg&hl=en_GB&fs=1&� �����3
��EDDP��ROB[&i#�Noul Fiat Multipla 2012 va avea o platforma tehnica de Dodge Journeynoul-fiat-multipla-2012-va-avea-o-platforma-tehnica-de-dodge-journeyRodul colaborarii dintre Fiat si Chrysler este aproape de finalizare.Pentru inceput modelul care ar putea sa beneficieze de stiinta americanilor de la Chrysler-Dodge este de fapt cel mai neconverntional Fiat al ultimelor decenii.

Acesta se numeste Multipla II si va avea o platforma tehnica imprumutata de la modelul se nisa Dodge Joureny.

Design-ul viitoarei Multipla este conceput in totalitate de italieni insa trenul de rulare si versatilitatea masinii este de provenienta americana.
�G����ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/JR7ZFbbmxGg&hl=en_GB&fs=1&� �����3
X��ENB]'�.�G��z�AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/TkqJy86A59U&hl=en_GB&fs=1&�ǀ����3
��N&&`��ROB`)�!Saab 9-5 costa incepand cu 33.700 eurosaab-9-5-costa-incepand-cu-33-700-euroSaab a lansat astazi in premiera pentru piata din Germania lista cu preturile.Pentru motorul de doi litri si 220 CP trebuie sa scoateti din buzunar suma de 37.900 euro.

Pentru un cost suplimentar de 2.500 euro masina poate sa fie echipata cu transmisie integrala.

Versiune de top costa 52.500 euro cu TVA inclus insa beneficiaza de noul motor Holden V6 turbo care dezvolta o putere maxima de 300 CP.

Gama diesel este prezenta prin motorul de doi litri TiD care se regaseste si pe modelul german Opel Insignia.

Acesta are o putere maxima de 160 CP insa este foarte zgomotos si slab ca performante in comparatie cu un diesel BMW sau Mercedes.

Daca optati pentru un TTiD care are 190 CP germanii trebuie sa plateasca o suma de 38.900 euro.
�G��z�AlAutolatesthttp://www.youtube.com/v/TkqJy86A59U&hl=en_GB&fs=1&�ǀ����3h��ENBb*�)��G����ALAutolatest Foto AMS.dehttp://www.youtube.com/v/yUC2ra6K98Y&hl=en_GB&fs=1&������3��]VXp�ROBe,m�PREMIERA-Vedetele Salonului de la Paris 2010/passat 2011, mercedes slk 2011, bmw x3 2011premiera-vedetele-salonului-de-la-paris-2010-passat-2011-mercedes-slk-2011-bmw-x3-2011Autolatest prezinta in premiera nationala cele mai importante aparitii ale sfarsitului de an.Acestea se vor vedea in premiera mondiala cu ocazia Salonului International de la Paris in toamna cand cele mai importante nume din industria auto vor prezenta cele mai noi masini.

Astfel, una dintre cele mai importante aparitii, daca nu cea mai asteptata este lansare noulului VW Passsat 2011.

Aceasta masina vine sa inlocuiasca un Passat care nu s-a ridicat la nivelul predecesorului sau din anii 90, insa vine sa ofere clientilor marcii o noua imagine premium.

Mai mult decat atat noul Passat va avea si o versiune coupe cu patru portiere( vezi foto) care se va clasa undeva peste actualul Passat CC.

Noul Passat va avea si motorul TDI de 1.6 litri intr-o versiunea de putere de peste 105 CP.
O alta noutate este si lansarea celei de-a doua generatie de BMW X3, primul SUV compact premium din lume. Noua masina va avea o croserie mult mai mare decat cea a actualului model insa se va situa undeva sub X5.

Conform unor surse noul X3 va fi mai mare, mai dinamic si mai luxos decat concurentul sau Mercedes GLK.

Tot pe lista noutatilor se afla si noul Mercedes SLK, prima masina din lume cu acoperis escamotabil din tabla (1996).
�G����ALAutolatest Foto AMS.dehttp://www.youtube.com/v/yUC2ra6K98Y&hl=en_GB&fs=1&������3
υH=>x�ENBh.��Lexus has the most desirable LFA..the Nurburgring Edition 2010lexus-has-the-most-desirable-lfa-the-nurburgring-edition-2010Lexus presents a Nürburgring performance package for the supercar LFA. Thus the manufacturer wants to address those customers, who want to align their vehicle to the running employment.

Large spoilers and tail wings
To the package belong a larger front spoiler, Finn-like side spoilers and a firm tail wing, which is to improve the contact pressure at high speeds. In addition the achievement of the V10-Motors is raised around ten on 570 HP.

Neither the standard keeping in track time of 3.7 seconds nor the maximum speed of 325 km/h improve thereby since the spoilers increase total air resistance.

The third measure are shortened switching times at the transmission. In addition for the optimization of the handling characteristics the chassis vote and the tyre were adapted.

Only 50 copies

The LFA with Nürburgring package is available in the four external finish flat black, black, Weis and Orange. For the interior three versions are available: Black, black-red and blackviolet. In all variants the bowl seats with Alcantara are referred, the center console and the inside panelings of the doors consist of carbon-fiber-reinforced plastic.

Who orders the Nürburgring package, an individual training on the north loop under guidance of an Nürburgring instructor can complete. Besides the customers receive a yearly map for trips on the north loop.

Which costs the Nürburgring package, Lexus does not communicate.

It is limited on 50 copies. That could be enough, because are produced of the LFA anyway only 500 pieces.
�G���KALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/5tFPF6M5PLo&hl=en_GB&fs=1&������3
��i>>�e�ROBk0�!�Lexus are un pachet sport pentru LFA 2010/lfa nurburgring packlexus-are-un-pachet-sport-pentru-lfa-2010-lfa-nurburgring-packCea mai sportiva masina din arsenalul celor de la Lexus, modelul supersport LFA a primit un pachet sport.Editia speciala se numeste Lexus LFA Nurburgring package si reprezinta cea mai exclusivista masina Lexus din istorie.

Acesta beneficiaza de cateva schimbari nesemnificative in compartie cu modelul de serie, insa cea mai importanta caracteristica a acestei serii este aceea ca Lexus are de gand sa realizeze doar 50 de unitati.

Lexus LFA este echipat cu un motor V10 de 570 CP care permite masinii sa atinga o viteza maxima de 325 km/h.

Repriza de la 0-100 km/h est e atinsa in doar 3.7 secunde.
�G���KALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/5tFPF6M5PLo&hl=en_GB&fs=1&������3
�|@@�p�ENBn2��BMW 5-series GT has the new Eibach Pro-Kit and Pro-Spacer systembmw-5-series-gt-has-the-new-eibach-pro-kit-and-pro-spacer-systemWith the 5-series GT, BMW has interpreted the classic travel car according to the style and the demands of the 21st century: with this vehicle a spacious interior and a high degree of luxury meet a sporty design.

This impression does not deceive, as despite its dimensions the 5-series GT sets standards for agility and driving enjoyment particularly in connection with the Eibach Pro-Kit Performance Springs.

Due to the lowering of the vehicle´s centre of gravity, visual dynamics are further improved without affecting comfort.

Additionally, in combination with the Eibach Pro-Spacer Wheel Spacer, the outline of the 5-series GT comes across wider, depending on the size of the wheel spacer.

All Eibach suspension components, which are available through authorised dealers, are provided with a high-quality corrosion protection and are TÜV-certified.
�G���ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/B_BqU3YiwoQ&hl=en_GB&fs=1&�+�����3
h���**���ROBq4�$�BMW Seria 5 GT a primit o suspensie Eibachbmw-seria-5-gt-a-primit-o-suspensie-eibachCel mai important tuner care se ocupa cu trenul de rulare al modelelor de mare serie, Eibach a prezentat astazi in premiera mondiala primele detalii despre ultima sa creatie.Aceasta este asa cum poate era si normal noul BMW Seria 5 GT.

Acum, marele BMW destinat calatoriilor pe distante marei beneficiaza de kit-ul Eiback Pro-Kit Performance care aduce o garda la sol mai mica si o noua setare a trenului de rulare.

Masina beneficiaza atat de noile arcuri sport cat si de o geometrie diferita fata de cea a masinii de serie.
�G���ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/B_BqU3YiwoQ&hl=en_GB&fs=1&�+�����3
�
�ENBs5���G���ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/GNu0Uzi_ZUA&hl=en_GB&fs=1&�؀����3
��EN���$f�G��=YALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/ZCPMus_ZKW0&hl=en_GB&fs=1&�F�����3
t�]//���ROBv7��Citroen AirCross 2010 continua traditia C3 XT-Rcitroen-aircross-2010-continua-traditia-c3-xt-rCitroen a prezentat in premiera o versiune specializata a modelului de clasa mica C3 Picasso.Acesta poarta numele de Citroen AirCross si reprezinta o versiune crossover a modelului recent lansat pe piata din Romania C3 Picasso.

Fata de un C3 Picasso de serie mare acest AirCross vine sa ofere clientilor un nou look cu o tenta pronuntat off-road insa care nu dispune din punct de vedere tehnic de o transmisie integrala.

De fapt aceasta versiune este un model crossover care permite clientilor sa iasa cateodata si in afara soselei dotorita unei garde la sol mai mare si a unui pachet optic care dispune de bandouri din plastic pentru a proteja vopseaua de zgarieturi.

Vanzarile masinii pornesc pentru inceput in Brazilia insa conform unro surse aceasta versiune va ajunge si in Europa.

Gama de motorizari cuprinde un propulsor pe benzina de 1.6 litri care merge si cu un combistibil E85.

In Europa trebuie sa ne asteptam si la o motorizare HDI de 1.6 litri.
�G���ALAutolatesthttp://www.youtube.com/v/GNu0Uzi_ZUA&hl=en_GB&fs=1&�؀��



Author: Al
Source: Autolatest & Land Rover UK

years, Range, Rover