Ther last VW Golf I (City I) ended!

Dauerbrenner am Kap

Im Jahr 1978 kam der Golf nach Südafrika, wo er im Werk Uitenhage etwa 35 Kilometer entfernt von der Provinzhauptstadt Port Elizabeth gebaut wurde. Auch am Kap löste er den Käfer ab. 1984 erfolgte ein Facelift mit Elementen des Golf II, die Bezeichnung war fortan Citi Golf oder kurz Citi. Über die Jahre wurde die Baureihe mit Sondermodellen aufgewertet. Letztmals wurde der Citi im Jahr 2006 überarbeitet, damals gab es neue Rückleuchten und das Armaturenbrett des ersten Skoda Fabia. Erst kürzlich wurde sogar ein Fahrerairbag implementiert.

Trotz bescheidender Sicherheitsausstattung war Citi in Südafrika beliebt, wozu maßgeblich der günstige Preis von umgerechnet 7.000 bis 9.000 Euro beitrug.

Das letzte Modell

Doch nun wird nach 25 Jahren das letzte Kapitel für den Ur-Golf eingeleitet. In einer Auflage von 1.000 Stück rollt eine limitierte Abschluss-Edition namens Citi Mk1 zu den Händlern. Angetrieben wird die Sonderserie von einem 1,6-Liter-Benziner mit 101 PS.

Zur Zusatzausstattung gehören 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein poliertes Auspuffendrohr, dunkel getönte Rückleuchten, Doppelscheinwerfer und den berühmten Golfball-Schaltknauf. Angeboten wird der Mk1 in zwei Lackierungen: Schwarz und Shadow Blue Metallic.

Jedes Exemplar wird durch eine Nummer gekennzeichnet, die auf Plaketten innen und außen erscheint.